Mobilní čerpací stanice CNG

2 seznam konfigurace pro smyk CNG MRU

3 Technický list dávkovače

4 konfigurační seznam pro dávkovač

5 technický list výtlačného stanoviště CNG

6 konfigurační seznam pro vybíjecí poštu

1 Smyk design

Všechny komponenty jsou instalovány na stejné ližině, včetně nádrže na hydraulický olej, motoru, olejového čerpadla, přístroje, vyrovnávacího zařízení, výměníku tepla,-výměníku tepla, systému odvodu tepla, spojovacího potrubí tělesa ventilu, výtlačného sloupce plynu, systému skladování plynu, dávkovače, elektrického řídicího systému a dalšího vybavení. Spojovací potrubí mezi zařízením a upevněním zařízení a základnou jsou rozebíratelné spoje. Proto je tento typ kompresoru mimořádně vhodný pro přepravu, instalaci, provoz a údržbu.

2 Bezpečnost proti smyku designnárod

2.2.1 Vysokotlaké-komponenty, jako jsou vysokotlaké{2}}válce s integrovanými ližinami, jsou vyrobeny z vysoce kvalitní kované oceli-, aby se eliminovalo vnitřní pnutí a podle potřeby prováděly testy mechanického výkonu a ultrazvukové testy detekce vad. Zajistěte dlouhodobý-stabilní a spolehlivý provoz produktu v drsných prostředích.

2.2.2 Komponenty tlakové nádoby volíme podle normy „Ocelová tlaková nádoba GB 150.2-2011“ nebo ekvivalentní normy ISO9809.

2.2.3 Materiál vysokotlakého potrubí: Potrubí z nerezové oceli 06Cr19Ni10, vyhovující „vysokotlakému potrubí GB/T14976-94“ nebo ekvivalentní normě ASME.

3 Mazací system

Jedinečná konstrukce kompresního válce a bezolejové mazání válce zaručují žádné znečištění plynu, i když těsnění netěsní. Šetří mazací olej a zaručuje čistotu plynu.

4 Chlazení systém

Integrovaná lyžina využívá chladicí systém s cirkulací vody. Vzduchem-chlazený chladič používá žebrové-vysoko{3}}účinné trubky z nerezové oceli, takže stlačený plyn a hydraulický olej na všech úrovních mohou být po průchodu chladičem plně ochlazeny. Chladicí médium je v oblastech, kde je v zimě venkovní teplota pod nulou, a podle teploty se volí nemrznoucí směs s vhodnou teplotou. Chladicí médium ochlazuje hydraulický olej a stlačený zemní plyn. Chladicí médium je chlazeno integrovaným vzduchem-chlazeným chladičem.

5 Filtrační systém

1) Přesnost integrovaného vstupního filtru skluznice je 50 μm, který odstraňuje částice nečistot a vlhkosti, aby byla zajištěna čistota zemního plynu vstupujícího do integrované skluznice.

2) Na výstupu zařízení není potřeba žádný filtr. Protože píst využívá proces mazání -bez oleje, jedinečná těsnící struktura olejového válce zaručuje

To dokazuje, že neexistuje žádná možnost smíchání ropy a plynu a během procesu komprese je dosaženo nulového znečištění zemního plynu.

3) Kulový ventil z nerezové oceli plné velikosti je instalován na vstupu integrovaného smykového hydraulického čerpadla a magnetický filtr pro zpětný olej je umístěn ve zpětném otvoru oleje. Přesnost je 10 μm, což je efektivní odfiltrování kovových a částicových nečistot.

6 Pojistný ventil úleva a údržba relief systém

Odvzdušňovací trubky všech úrovní kompresního systému jsou shromažďovány na výstupním odvětrávacím potrubí kompresoru, aby vedly skluz. Odvzdušňovací potrubí je opatřeno ručním obtokovým ventilem před pojistným ventilem pro usnadnění údržby.

7 Hlučný systém odpočtu

Konstrukce rámu přispívá k úspoře místa a odvodu tepla zařízení. Skluznice má funkci zvukové izolace, tlumení hluku a dešti; hlavní rám krabice je vyroben ze čtyřhranné oceli a kanálové oceli pomocí šroubů; vnitřní vrstva je vyrobena z více vrstev zvukoizolačních a zvuk pohlcujících materiálů. Absorbujte vysokofrekvenční-hluk, blokujte přenos nízkofrekvenčního-hluku, zabraňte vibracím panelu atd., účinně zabraňte přenosu hluku do okolí během provozu zařízení.

1 Elektrická konfigurace

A. Kabely mezi hlavním motorem a nevýbušným -ovládacím boxem a explozivním-převodním boxem na tělese ližiny jsou pravidelně vedeny pozinkovanými ocelovými trubkami. Všechny ostatní kabely jsou vedeny plastovými-kovovými hadicemi. , Vibrace, oblast koroze.

B. Spojení mezi každým kabelem a elektrickým zařízením využívá přísnou ochranu proti výbuchu-izolační a těsnící opatření a k ochraně spojení se používají kovové-plastové- hadice odolné proti výbuchu.

C. Každý kabel používá celou linku bez konektoru uprostřed.

D. Vstupní konec rozvodné skříně podpírající integrovanou skluznici má ochranu proti přepětí-. Rozvodná skříň má funkci příjmu externích ovládacích kontaktů, jako jsou poplachové signály detekce hořlavých plynů a signály ESD ovládání stanice, které mohou při poplachu havárie přerušit napájení kompresorové jednotky, současně přerušit napájení požárního-elektromagnetického ventilu a přerušit připojení různých procesních potrubí. Snižte rozsah nehody.

E. Integrované elektrické řídicí zařízení motoru chladicího ventilátoru a PLC (24-bodový vstup, 16bodový + rozšířený 8bodový výstup, 12kanálový analogový vstup, 2kanálový analogový výstup, redundance systému 10 %). Uvnitř jeho krabice odolné proti výbuchu.

2 Návrh systému řízení funkcí PLC

A. nastartovat

Řízení programové logiky PLC: Napájení-samočinně{1}}provozní podmínky kontrolního zařízení-Hostitelský počítač zobrazuje vlastní stav{3}}kontroly-Posuzování stavu ovládacího panelu-Otevírání vstupních a výstupních elektrických řídicích ventilů-Chlazení a automatické spouštění čerpadla automatického řízení teploty ventilátoru{{7}{8}Ověření spuštění čerpadla{{7}{8}O data-normální rozsah vstupního a výstupního tlaku vzduchu-kompresor se spustí normálně.

B. normální provoz

Logické řízení programu PLC: Skupina programového řídicího ventilu nejprve zvolí dodávku plynu do vysokotlakého potrubí; když tlak vysokotlakého potrubí dosáhne specifikovaného tlaku (20-25,0MPa nastavitelný), automaticky se přepne na středotlaké potrubí pro přívod plynu; Když tlak v tlakovém potrubí dosáhne specifikovaného tlaku (20-25,0 MPa nastavitelný), systém se automaticky zastaví.

Návěs se používá jako nízkotlaká -jednotka pro dodávku plynu a zbytkový plyn z návěsu lze rychle vypustit ovládáním procesního ventilu stanice, což snižuje náklady na logistiku.

C. Poplach při nehodě

Kontrola logiky programu PLC: abnormální sací tlak, výfukový tlak, horní displej počítače, zvukový a vizuální alarm, vzdálené monitorování přes internet.

Logické řízení programu PLC: Když tlak nasávaného vzduchu, tlak výfuku, tlak hydraulického systému, teplota oleje, chladicí systém, únik plynu překročí nastavené hodnoty alarmu a poruchy, horní počítač zobrazí obsah alarmu a poruchy, zvukový a světelný alarm nebo ochranné vypnutí.

E. Rozhraní externího signálu

Řídicí systém PLC musí mít externí rozhraní signálu nouzového zastavení a zdrojem signálu je signál spínače ESD řízený stanicí-.

Vyhrazené komunikační rozšiřující rozhraní: Rozhraní RS422 / RS485, podporuje standardní protokol MODBUS a internetové rozhraní podporující protokol TCP/IP.

F. Systémový software

Poskytovat staniční procesní software, software pro řízení provozu zařízení, software hostitelského počítače, software dopravních služeb.

Bezplatná služba upgradu softwaru na celý život.

3 Složení řídicího systému řízení zařízení

A. Systémové komponenty

Přijímá automatické programovací řízení PLC, které se skládá ze standardního elektrického řídicího systému PLC, měkkého startu, průmyslového počítače hostitelského počítače (dotyková obrazovka), A / D převodníku, tlakového vysílače, snímače teploty a hladiny, vysílače polohy a snímače hořlavých plynů, solenoidového ventilu atd.; může realizovat automatické provozní rozhraní, vzdálené monitorování na internetu.

Systém řízení jednotky PLC se skládá z nevýbušného -nástroje podřízené stanice odolné proti výbuchu- na základně lyžiny a ovládací skříně hlavní stanice uvnitř lyžiny. Řídicí skříň kompresoru může dokončit automatické spuštění a zastavení motoru olejového čerpadla kompresoru, sání, skupiny řídicích ventilů výfukového programu, ventilátoru chladiče, provozu kompresního válce atd., a dokončit jeho blokování. Ovládací skříňka-odolná proti výbuchu na ližině a dotyková obrazovka na ližině se používají k výměně dat, která může automaticky dokončit všechny denní ovládací funkce, jako je spuštění, informace o alarmu a nouzové zastavení. A může zobrazit polohu pístu válce, křivku tlaku sání a výfuku.